大众速腾汽车的操控性和同价位日系车相比怎样？

大众速腾的操控性在同价位日系车中具有一定优势。大众速腾作为德系车，基于先进的 MOB 平台打造，扎实的底盘为操控奠定良好基础。其前麦弗逊加后多连杆独立悬架系统，让车辆过弯稳定，高速行驶也沉稳不飘忽。并且，丰富的动力总成能满足不同驾驶需求，带来更多驾驶乐趣。相比之下，部分同价位日系车在底盘和悬挂配置上稍显逊色，操控性难以企及速腾 。

以丰田卡罗拉为例，它作为一款经典的日系家用车，在市场上拥有众多粉丝。然而在操控性方面，卡罗拉采用前麦弗逊加后扭力梁非独立悬架配置，相较于速腾的后多连杆独立悬架，在应对复杂路况和激烈驾驶时，卡罗拉的车身稳定性和过弯极限会受到一定限制。这就导致在操控体验上，驾驶者很难感受到那种精准的转向和稳定的支撑。

日产轩逸也是同价位日系车中的热门车型，虽然在舒适性方面表现出色，座椅柔软，乘坐体验佳。但在操控性能上，它的底盘调校更偏向舒适，在高速行驶时，车身的稳定性不如速腾，转向的精准度也有所欠缺。

马自达3 昂克赛拉一直以操控著称，在同价位日系车中操控性能算是较为突出的。它有着精准的转向系统，“人马一体”的驾驶理念深入人心。不过，在底盘的整体质感和高速行驶的稳定性上，与速腾相比，还是存在一定差距。

综上所述，大众速腾凭借其优秀的底盘调校、先进的悬挂系统以及丰富的动力总成，在同价位日系车中，操控性优势较为明显。它能够为驾驶者带来更稳定、更具乐趣的驾驶体验，满足那些对操控性能有追求的消费者的需求。