五菱宏光七座新款的动力性能有怎样的改进？

五菱宏光七座新款在动力性能上有显著改进。燃油版搭载的 1.5L 自然吸气发动机型号变更为 LC2，最大功率从 73 千瓦提升到 81 千瓦，动力输出更为强劲。增程版车型则解决了后驱难题，通过强化增程器油电转换效率、采用液冷扁线发电系统等，有效控制亏电油耗，后电机也采用先进技术满足功率扭矩需求。这些改进为用户带来了更出色的驾乘体验。

具体来看，新款燃油版车型发动机型号的变更与功率提升，让车辆在日常行驶与高速超车时更具底气。在城市道路频繁启停的工况下，更强的动力输出使得车辆起步更为轻快，减少了等待的时间；在高速路行驶中，加速过程也更加流畅，能够更迅速地达到并保持合适的巡航速度。

增程版车型的意义更为重大。选择增程式电动实现后驱布局，在载重以及上山爬坡等场景优势尽显。插电混动因传动轴与油箱、电池干涉的问题被放弃，而增程式电动很好地避开了这一难题。其增程器油电转换效率的强化十分关键，液冷扁线发电系统的运用，让亏电油耗能精准控制在4.3L/100km（NEDC），1.5L增程器8 - 60Kw高效区间覆盖，发电机最高效率达97.5%，有效提升了能源利用效率。后电机采用的扁线液冷技术，精准满足了功率扭矩需求，让车辆的动力响应更加灵敏。

此外，纯电版车型在CLTC工况下续航里程可达300公里，也为消费者提供了更多元化的选择。

总之，五菱宏光七座新款通过多种动力形式的改进与升级，在满足不同消费者需求的同时，也提升了自身在汽车市场的竞争力，为用户带来了更丰富的驾驶乐趣与更高效的出行体验 。