摩托车被归为机动车的依据是什么？

摩托车被归为机动车，是因其符合机动车的定义及相关标准。法律规定，由动力装置驱动或牵引，用于供人乘坐、运输货物或进行特殊工程作业的轮式车辆属于机动车。摩托车由内燃机或电动机提供动力，用于载人，行驶在道路上，符合这一定义。此外，它在设计速度、质量和功率等技术条件上也有相应标准，行驶需遵循机动车相关交通规则，所以被明确归为机动车。

从技术标准层面来看，摩托车有着明确的分类界定。其中，轻便摩托车要求最大设计速度不超过50公里/小时，不论驾驶模式，若使用内燃机排量不超过50毫升，若采用电力驱动，电机的总额定功率不超过4kW。而普通摩托车的标准更为“宽松”些，无论采用何种驱动方式，只要最大设计速度大于50km/h，或者采用内燃机的排量大于50mL，或者采用电力驱动的电机总额定功率大于4kW，便符合标准，这其中还包括两轮普通摩托车、侧三轮摩托车和普通三轮摩托车等多种类型。

在交通管理和市场层面，摩托车也都被清晰地归类到机动车行列。道路交通管理部门在管理过程中，要求摩托车必须遵守机动车相关交通规则和安全标准。在车辆销售市场，其同样是以机动车的身份被对待。就拿驾驶证来说，我国《机动车驾驶证申领和使用规定》将驾驶摩托车的资格分为D、E、F三个级别，这足以说明摩托车的行驶要求与机动车辆是一致的。

总之，摩托车从自身动力驱动、技术标准，到交通管理、市场归类等多方面，都与机动车的范畴相契合。其被归为机动车，既是遵循法律规定和技术标准，也是适应交通管理和市场规范的必然结果 。