摩托车改发电机后，油耗会增加多少？

摩托车改发电机后，油耗不会过多增加。摩托车的油耗本身受车型、驾驶习惯、路况等多种因素影响，正常情况下在 3 升至 8 升/百公里不等。而发电机是随发动机运转的，只要没有过大负载，对油耗的影响就不大。其主要是将运转产生的交流电流输入整流器转换为直流电供电瓶使用，并非增加整车行进的能耗，所以通常不会显著提升油耗。

从原理上来说，发电机在正常工作时，与发动机协同运行，本质上是在利用发动机运转过程中产生的能量来发电，而非额外消耗能量用于自身运行从而影响整车行进。它的发电过程是一个相对独立且稳定的能量转换环节，只要其负载处于合理范围，就不会对发动机的动力输出以及油耗造成明显影响。

在实际改装中，连接发电机后，若没有不合理的操作或额外增加发动机负担的情况，摩托车的油耗并不会大幅攀升。例如，在一些改装案例里，只要发电机的安装和调试得当，按照规范的连接方式，如使用皮带连接或者将发动机减速箱的链条轮与发电机合理联结，确保发电机达到标定转速，且解决好风冷机器的散热问题，油耗增加的幅度是微乎其微的。

当然，不可否认的是，相比未改装前，由于发电机的运转会有一定的能量消耗，理论上油耗还是会有少量增加，但这种增加通常难以察觉。

总体而言，摩托车改发电机后，虽然理论上油耗会有一定增加，但在实际情况中，只要改装科学合理，就不会过多增加油耗，基本不会对日常使用和整体油耗水平带来显著改变。