美佛蒙特州缘何暂停电动汽车销量要求？

5月13日，美国佛蒙特州州长Phil Scott宣布暂停该州针对乘用车及中、重型卡车的电动汽车销量要求。这一决定，犹如投入美国电动汽车政策湖面的巨石，激起千层浪。

佛蒙特州是与纽约州、马里兰州等共11个采纳加州零排放车辆法规的州之一。该法规堪称电动汽车发展的“激进号角”，要求车企到2035年全面禁售纯燃油车型，2026款轻型车辆中零排放车型占比须达35%，且到2035年电动汽车占比至少达80%、插电式混动车型不超过20% 。

Scott做出暂停决定，折射出对加州零排放法规可行性的担忧。汽车制造商发出警告，由于电动汽车规定限制，可能减少对当地经销商的燃油车供应量。毕竟，目前佛蒙特州现有的充电基础设施远未达标，重型车辆技术发展也不足，难以实现现行目标。

无独有偶，上月马里兰州州长Wes Moore宣布推迟法规实施时间，将生效时间延后至2028年，其理由包括对关税政策及充电基础设施资金问题的担忧。而今年5月，美国众议院投票通过决议，旨在废止加州两项标志性环保政策，其中就涉及2035年全面电动化计划。

汽车创新联盟代表多家汽车制造商称，为达加州规定目标，车企或被迫大幅削减整体汽车销量。2022年美国电动车销量仅占总销量的5.8%，与加州设定的2030年电动车占新车销量68%的目标差距明显。这一系列事件表明，电动汽车的推广面临着现实困境。

一边是减排目标迫在眉睫，加州认为这些规定对减少污染至关重要；另一边是基础设施不足、技术瓶颈、车企顾虑等难题重重。在这样的博弈下，美国电动汽车政策走向充满不确定性。佛蒙特州暂停电动汽车销量要求，给当地消费者带来更多购车选择时间，也为美国电动汽车产业发展提供了反思与调整契机。未来，充电基础设施的建设、技术进步以及政策的协调，都将是决定电动汽车能否顺利普及的关键因素。