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汽车轮毂修复的技术难度大吗

汽车轮毂修复的技术难度不算大。

日常用车中，轮毂容易出现擦伤、变形、缺口、开裂等问题。

对于擦伤和掉漆，把损伤部位打磨平整，用轮圈填补灰修补磨平，加热烘干后喷底漆和色漆就能修复，可达到原厂效果。

轻微变形且未伤及结构的轮毂，能通过专门修复设备和特殊工艺整型矫正。

轮毂有缺口或细微开裂，若受损程度不严重，可通过铝焊机堆焊、密闭测试、封边及后续表面处理来修复，专业店家处理难度不大，翻新后强度不比原厂差。

比如样式复杂的轮毂翻新难度大些，做工要求高，修复时间长，价格也高。

奥迪轮毂翻新，像边缘刮擦严重不及时修复可能导致轮胎漏气，日常磨损、发黄、腐蚀等问题翻新后能解决。

大部分轮毂剐蹭情况较轻微，修复不难，市场价格约 300 - 500 元/件。

总之，只要不是严重变形或开裂，轮毂修复能实现美观和延长使用寿命的目的，对爱车在意的朋友可以考虑修复

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