本田2025规划：与Momenta共研ADAS及电动化

2025 年，本田在汽车领域动作频频，公布了一系列令人瞩目的规划，尤其是在与 Momenta 共同研发 ADAS 及电动化方面取得重要进展。

在今年 4 月 23 日的第二十一届上海国际汽车工业展览会上，本田技研工业（中国）投资有限公司宣布与 Momenta 达成深度战略合作，共同研发基于端到端大模型的量产辅助驾驶解决方案。这一合作旨在推动全场景量产辅助驾驶功能在中国市场的规模化落地应用。

Momenta 作为自动驾驶领域的先锋企业，其开创性的量产飞轮大模型技术备受关注。该企业创新性地将感知与规划整合进一个大模型中，形成端到端的辅助驾驶解决方案。在数据训练架构上采用“长期记忆 + 短期记忆”相结合的模式，模拟人脑处理问题的机制，大幅降低了大模型的训练成本，还能有效解决大量长尾问题，在复杂驾驶环境下为行车安全提供可靠保障。

本田与 Momenta 携手打造的量产辅助驾驶方案，覆盖高速领航辅助驾驶、城区领航辅助驾驶、自动泊车辅助、记忆泊车领航辅助等功能，全方位满足用户多样化的驾驶需求。这意味着未来中国消费者有望在本田车型上享受到更安全、智能的出行体验。

在电动化领域，本田也有明确规划。2027 年到 2030 年间，Honda 将在全球范围内推出 13 款新一代混合动力车型。其双电机混合动力系统“e:HEV”及搭载该系统的平台全方位升级，新一代平台可提高车辆操控稳定性，进一步减轻车身重量，新开发的电动 AWD（四轮驱动系统）单元可实现高度精准、反应灵敏的电机控制，新一代平台和电动 AWD 单元结合后有助于提升燃油效率达 10％以上。

2027 年后，Honda 的主力车型情况将发生变化，主力纯电动车型及混合动力车型主力产品采用全新 H 标，并且新一代 ADAS 技术将广泛搭载于北美和日本投放的主力产品。这一先进驾驶辅助系统在导航系统设定目的地后，可协助驾驶员在普通道路、高速公路，甚至城市道路的整个行程中进行加速和转向操作，让驾驶更加安全、舒适。

到 2030 年，Honda 力争四轮销量达到 360 万辆以上，混合动力车型达到 220 万辆。同时，新一代混合动力系统实现成本较 2018 年车型降低 50%以上，较 2023 年车型降低 30%以上。

本田通过与 Momenta 的合作以及一系列电动化战略规划，正加速向智能化、电动化转型，致力于为全球消费者带来更多优质的出行产品和服务 。