手自一体变速箱的成本相比其他变速箱如何？

手自一体变速箱的成本相比其他变速箱处于中等水平。在常见变速箱类型里，双离合变速箱多用于高端车型和跑车，因结构复杂、设计制造难度大，配件成本高；CVT多用于小排量车型，通过改变传动带和锥形轮直径实现无级变速，承受扭矩能力弱，成本最低。而手自一体结合自动与手动变速器优点，结构相对简单，成本介于两者之间 。

从制造成本角度看，6档手自一体通常要比6AT更高。6AT技术成熟、结构简单，所以制造成本相对较低。6档手自一体是在手动变速器基础上增加了自动换挡功能，这使得其技术复杂度增加，结构更为复杂，相应的制造成本也就上升了。

再说说维护成本。手自一体变速箱结构复杂，零部件众多，维护成本往往高于自动挡变速箱，较高的复杂性也意味着更高的维修难度。并且不同类型的手自一体变速箱，在维修成本上也有差异。比如AT变速箱结构复杂，维修难度和费用较高，维修周期长，还需定期换油和检查；6档手自一体中的CVT类型，维修难度和费用相对较低，但维修周期比AT变速箱短，同样需要定期检查。

而与双离合变速箱相比，手自一体变速箱通常安装在中高端车型上，技术成熟，结构相对简单，故障率较低，保养成本相对较低。双离合变速箱虽然换挡迅速能带来出色的动力体验，但其配件成本高，结构复杂，冷启动可能有问题，低速行驶可能产生抖动。

综上所述，手自一体变速箱成本处于中等位置。在选择汽车时，我们不能仅看变速箱成本，还要综合考虑个人对燃油经济性、动力性能、驾驶体验的需求以及预算等因素，从而选出最适合自己的车型与变速箱配置。