正时链条出现什么症状就必须要更换了？

当发动机产生异响、汽车无法启动、油耗增多且动力下降时，正时链条就必须要更换了。发动机产生异响，可能是链条松弛或磨损发出异常金属摩擦声；汽车无法启动，极有可能是正时链条故障导致发动机工作异常；而油耗增多、动力下降，往往意味着正时链条影响了气缸运动及吸气排气功能。这些症状一旦出现，应尽快检查并及时更换正时链条。

除了上述明显症状外，还有一些情况也暗示着正时链条需要更换。在日常驾驶中，要是听到发动机启动或加速时发出“哒哒”或“喀喀”声，这极有可能是链条松弛或磨损发出的信号。当你在驾驶过程中感觉到车辆加速无力，或者加速反应迟缓，那可能是正时链条的同步功能受到了损害。而且，当发动机故障灯亮起，这是电子控制单元检测到问题，通过故障灯在提醒你正时链条或许出现了状况。此外，要是发动机出现抖动甚至失火的现象，正时链条问题也可能是“罪魁祸首”。

从技术检测角度来说，有多种方式判断。可以用弹簧秤检查链条在三个或以上位置的伸长率，如果超过使用长度就需要更换；利用游标卡尺测量凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度，一旦超过使用极限就必须更换；同样使用游标卡尺监测拉链器和链条减震器的厚度，超出极限也得换。专业技师还会测量链条长度，正常情况下链条伸长不应超过原始长度的1%，超出这个范围就意味着要更换。现代汽车诊断系统也能通过OBD-II接口检测，要是出现故障代码，也代表链条可能需要更换。

总之，正时链条虽正常情况下寿命较长，但出现上述种种症状或检测结果异常时，为了保障汽车发动机的正常运行，确保行车安全与良好的驾驶体验，及时更换正时链条是十分必要的。