全挂车的定义是什么？

全挂车是指由自身承担全部荷载 ，与牵引车仅用挂钩连接的挂车。全挂车的这种结构设计，使其能够独立承载货物，牵引车只需提供驱动力，协助其摆脱路面摩擦力。全挂车一般由车架、货台、牵引杆等多个部分组成，种类多样，有平板全挂车、厢式全挂车等。因其特点，它主要适用于码头、工厂、港口等场区内的运输工作 。

车架是全挂车的重要基础结构，如同房屋的地基，承载着整个挂车的重量和货物荷载。不同类型的全挂车，车架设计各有特点，直梁式车架纵梁上翼面平整，工艺简便且纵向通过性好；重型平板式全挂车车架结构复杂，由多种梁组成，能有效将载荷传递至地面。

货台，也就是上装部分，是放置货物的地方。根据全挂车的不同用途，货台的样式和构造差别很大。比如平板全挂车的货台就是一块平整的板子，没有栏板，方便大型设备、建筑材料等的装载；厢式全挂车则有封闭的车厢，能保护货物不受风吹、日晒、雨淋，适合运输各种日用品、食品等对环境敏感的物品。

牵引杆（架）带有挂环，这是全挂车与牵引车连接的关键部件。它要确保挂车与牵引车连接稳固，在行驶过程中能准确传递动力和转向信号。转向装置则让全挂车在牵引车的带动下，灵活地改变行驶方向。

悬架和车轮为全挂车提供稳定的支撑和良好的行驶性能。全挂车的车轮通常根据实际需求选择不同的类型，实心轮胎能避免刺穿风险，适用于一些特定工作环境。制动系统和信号系统则关乎行车安全，制动系统能让全挂车在需要时及时停下，信号系统则通过灯光等方式，向其他车辆和行人传递行驶意图。

总之，全挂车以其独特的结构和多样的类型，在特定的运输场景中发挥着重要作用，为货物运输提供了一种灵活且高效的解决方案。