应急通信指挥车的操控难度大吗？

通信指挥车的操控难度并不大。这类车通常选用成熟车型改制，像有的通信指挥车采用广汽传祺GS8四驱车型改制，配备大功率涡轮增压发动机，动力强劲，前置四驱布置让其操控平稳。并且，它们还会配置6挡手自一体变速箱，换挡过程平稳顺畅，驾驶起来比较轻松。此外，多种安全辅助系统的配备，也进一步提升行驶安全性，降低操控难度，使得车辆操控更加容易。

从车辆本身的特性来看，以传祺GS8为基础改制的通信指挥车，本身就具备良好的操控基因。四驱系统的应用，让车辆无论是在平坦的城市道路，还是复杂的野外路况，都能有着出色的通过性与稳定性。在面对一些坑洼、泥泞路段时，四驱系统可以合理分配动力到各个车轮，避免车轮打滑，保证车辆顺利前行，驾驶者无需过多担心陷车等问题。

同时，大功率涡轮增压发动机在提供强劲动力的同时，也有着良好的动力响应。当需要超车或者快速通过某些路段时，驾驶者只需轻踩油门，发动机就能迅速输出强大动力，整个加速过程流畅自然，不需要复杂的操作技巧。

而且，通信指挥车安装的各类通信设备虽然繁多，但并不会对操控造成过多干扰。这些设备的设计与布局通常都经过精心考量，在保证通信功能正常运行的同时，也充分兼顾了车辆的操控便利性。

另外，车辆的尺寸设计也在合理范围内，尽管它要满足通信指挥的功能需求，但4980*1950*1780（部分2210）的车身尺寸，对于有一定驾驶经验的人来说，无论是转弯、掉头还是停车，都并非难事。

综上所述，通信指挥车凭借其成熟的底盘架构、稳定的动力系统、合理的设备布局以及合适的车身尺寸等因素，使得其操控难度并不大，能够让驾驶者轻松驾驭，在执行任务过程中更好地专注于通信指挥工作。