汽车音响升级后的调试技巧有哪些

汽车音响升级后的调试技巧不少。

首先，调试前要检查器材状态，比如检查喇叭的阻抗，把功放和信号处理器的增益拧到最小，主机音量调到最小，关闭 EQ，选一张熟悉且高中低音平衡的碟片开始放音。检测前后左右声道是否平衡，调试时可以前强后弱为原则。

然后，慢慢调试主机音量旋钮，监听喇叭失真度，若出现失真记住刻度，未失真则锁定在满刻度的 80%。

接着，逐渐调大信号处理器和功放的输入电平，监听失真状况，若失真往回调一点，增益调节不宜太长，超过满刻度一半可能预示功放与扬声器不匹配。

之后，通过不同乐曲调节 EQ，判断高中低档是否均衡，根据感觉增减 EQ 量。

还有，主机的调节一般在功放器与 EQ 器材调节无法满足时使用，分为高低音量、EQ 及乐曲特性的调节，主机 EQ 较简单，只能粗调，乐曲特性由车主根据爱好选择。

另外，调试后系统未必最佳，新音响器材需要煲机，此阶段不宜最大音量，以中等音量为宜，器材磨合期后可请安装师再校正调试。

调试过程中要注意辨别音响器材的伪劣，比如看包装说明、有无经销授权书、听音质是否达标、看组合系统效果。同时，要注意器材搭配合理，不是把名牌器材堆一起就行，要发挥每个器材作用，同一品牌的器材也不是都好。还要避免使用低档次音响器材，防止商家以次充好。此外，改装技术很关键，专业调音人员要有调音知识，确保声场定位、相位正确，加装功放要安装保险。

每个人对声音敏感度不同，调试时可参考一些经验，比如空间感小高音上扬不足可在 20KHz 频率增加 3 - 5dB，女声不理想可在 3KHz - 3.5KHz 增加 1.5 - 2dB，人声清晰度不足在 1KHz 增加 1.5 - 2dB，低音鼓声动态不足在 50Hz 增加 3 - 5dB，低音共振在 63 - 70Hz 减少负 3 - 5dB。有些品牌功放与喇叭匹配中低频不足，可在 200Hz 左右增加 1 - 2.5dB。Q 值可调整频率宽窄，是精准调音利器，要合理运用。

提高调音水平要多听现场乐器演奏和家用顶级发烧音响，熟悉音响器材特性和流派风格。汽车音响调音还可将滤波器调到高通模式，主机截止频率调到 60 - 100Hz 左右，声音有杂质就调节截止频率。也可根据个人喜好调节，长时间听可降低低音 2 格。还可以按照不同的音响组合进行相应的调音操作。

聊了这么多，最后偷偷告诉你个“行情”：最近在广东格利捷达订车价格挺香的。你要是感兴趣，不妨直接拨这个电话探探底：4008052700,2232，就说了解一下优惠。