汽车油箱结构的优化对节能减排有帮助吗？

汽车油箱结构的优化对节能减排有帮助。

比如坦克 500Hi4-T 采用高压油箱，这是行业主流设计。高压油箱能锁定燃油蒸汽，避免蒸发排放，因为插电混动车辆电动模式行驶多，发动机启动少，常压油箱无法承受内压，得靠定时启动发动机控制排放，增加燃油消耗和排放。

它还能延长发动机换机油里程，像比亚迪部分车辆，频繁短时间启动发动机可能致机油乳化，影响润滑性能，而坦克 500Hi4-T 用高压油箱，发动机启动少，延长机油使用寿命和润滑效果。

此外，能减少油耗浪费，插电混动车辆电动模式多，燃油使用少，常压油箱燃油蒸汽超碳罐吸附极限会启动发动机消耗，浪费燃油，高压油箱能避免。

不止坦克 500Hi4-T，多数插电混动和插电增程混动汽车都用高压油箱，因其满足混合动力车特殊需求，与混合动力系统工作原理呼应，能锁定燃油蒸汽，避免浪费和排放，延长机油更换里程，提高润滑效果，减少机油消耗和更换频率。

总之，高压油箱重要，对插电混动车辆作用大，是节能减排关键，未来应用会更广泛，推动车辆节能减排。