汽车挂档出现顿挫是怎么回事

汽车挂档出现顿挫主要有以下原因和解决办法。

原因方面：

一是发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

二是变速箱的问题，比如双离合变速器油离配合不好，冷车启动时油液粘度高导致齿轮硬结合易顿挫；AT变速箱因结构复杂，厂商调教和设计方面的问题会产生顿挫；CVT变速箱冷车启动润滑不充分、设计和质量问题也可能导致顿挫。

三是变速箱油变质、缺少，或变速箱轴承损坏。

四是新手司机驾驶技术不佳，换挡时操控不当。

解决办法有：

调整换挡转速，比如提高到 1500rpm 时换挡，大排量或低转速扭矩好的发动机甚至能在 1000 - 1200rpm 低转速换挡。

规范进挡次序，依次递进式换挡。

缩短换挡时间，采用一脚法减少发动机转速下降。

换挡时轻踩油门，避免高速空转和转速下降过快导致顿挫。

注意根据路面和负荷情况调整，比如冷车启动时热车并踩稳刹车让离合器平顺结合。

通过松开离合器的时间进行调整，采用短暂半联动避免顿挫和拖挡。

平时要注意汽车变速箱保养，定期更换自动变速箱油，一般两年左右换一次，且要换质量好的，还要观察变速箱油位置，不能低于最底线也不能超过最高线。

手动挡车型换挡时，离合器到半联动稍作停留再缓慢抬起离合，换档时转速不低于 3500。

急加速或刹车后再加速时要控制好力度，避免电脑换挡逻辑混乱。

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