汽车制动系统的主要组成部分有哪些？

汽车制动系统主要由以下部分组成：

供能装置，比如供给、调节制动所需能量以及改善传动介质状态的各种部件。

控制装置，像产生制动动作和控制制动效果的制动踏板等各种部件。

传动装置，包括将制动能量传输到制动器的制动主缸、轮缸及连接管路等部件。

制动器，是产生阻碍车辆运动或运动趋势力的部件，有鼓式制动器和盘式制动器这两种结构类型。鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分组成，通过液压装置让摩擦片与制动鼓内侧面摩擦实现制动。盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等构成，依靠液压系统向制动钳施压，使制动摩擦片与制动盘摩擦来制动。

操控系统有踏板、手刹等。

液压系统包含液压油、刹车总泵、液压油管、刹车分泵。

助力系统常见的是真空助力泵。

电子控制系统有 ABS 泵、ABS 传感器、ABS 电脑。

执行系统包括刹车钳、刹车片、刹车盘。

刹车系统的制动效果很大程度由刹车片决定，常见的刹车片类型有用于盘式制动器的刹车片和用于鼓式制动器的刹车蹄。刹车蹄受刹车凸轮或推杆作用向外展开压制刹车鼓来制动，是关键的安全零件。

在传统燃油汽车中，制动系统还包括制动踏板、制动主泵、制动子泵、真空增压泵、制动油管、手刹制动器、ABS 系统等，发动机工作时进气歧管产生真空度辅助制动，不工作时真空增压泵有少量真空，车辆关闭后刹车踏板按压两次会变硬。

纯电动汽车没有发动机产生的真空源，电子真空泵作为过渡方案，有噪声大等缺点，目前多用电子制动系统，如博世的 iBooster，通过电机和传感器实现制动并能回收制动能量。

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