不同汽油机油等级的性能差异有哪些？

汽油机油等级的划分主要依据 API 质量等级和 SAE 粘度等级。

API 质量等级方面，“S”开头的机油是汽油发动机专用的，质量级别从 SA 到 SP 共 13 种，字母越往后，机油性能越优。比如，从 SA 到 SP，每递增一个字母，所拥有的性能都会优于前一种。而柴油发动机机油首字母是“C”，等级分别为 CA、CB、CC、CD、CD-II、CE、CF-II、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果标有 S 和 C 则表示汽油发动机和柴油发动机都可使用该机油。

SAE 粘度等级中，粘度标识中含有 W 字母，表示 winter 冬季的缩写。前面的数字越小，机油的低温流动性越好，也就是数字越小，机油的耐寒能力越强。而 W 后面显示的数字，则代表 100 摄氏度时机油的运动粘度标准，比如 20、 30、 40 、50 、60。

选择机油黏度规格时，不仅要根据发动机结构，还得依照当地的气候变化。如果车辆所在地的温度非常恶劣，就得更换冷起动性能更强的机油，否则发挥不了机油该有的功效。

通常按照汽车手册规定的级别选择 API 机油级别就好。如果经常在拥堵市区用车，可以考虑更换高一级别的机油，更环保、经济。但不能选低级别的机油，否则无法满足发动机工况，影响动力输出，加剧发动机内部零件磨损。

不同车型对机油粘度要求不同。日系及美系车发动机设计精密，适合用粘度不高的机油，如 0W20、5W-30。德系车很多发动机是涡轮增压的，适合粘度较高的机油，如 5W20、5W40。国产车发动机多借鉴日系车，机油选择可参考日系车。国六车一定要选择 GF-6 适合国六车的机油。

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