奔驰 E 的 1.5T 发动机技术有哪些创新

奔驰 E 的 1.5T 发动机技术有不少创新。

首先，它采用了 M264 发动机，为四缸设计，取代了之前的 M274、M276。新发动机在参数上，如改款前 200 尾标版本发动机参数为 184 马力、300 牛·米，改款后 260 尾标版本为 184 马力、280 牛·米。虽然扭矩看似变小，但有 48V 电机加持，最大扭矩 160 牛·米，大多数情况下动力更强，官方百公里加速还快了 0.1 秒。

技术特征方面，一是双通道涡轮增压，能减少废气干扰，降低涡轮迟滞。二是金属涂层缸套，类似日系发动机，涂层光滑减少活塞摩擦，硬度高导热好。三是 BSA 电机实现轻混，电机通过皮带与曲轴相连，节能模式下低速可由电机驱动滑行。

与竞品对比，和宝马 5 系、奥迪 A6L 的发动机参数不相上下。

不过在实际驾驶中，这套动力系统在不同转速区间表现不同，起步时 48V 电机能爆发出较大动力，但由于自身设计特点，无法均匀提供最大动力输出，日常体验与 2.0T 低功发动机有差距。

总之，奔驰 E 的 1.5T 发动机虽排量小，但凭借技术创新，动力够用，也符合排放标准和汽车发展趋势。