轮式装载机的型号是如何划分的？

轮式装载机的型号划分方式多样，既会依据生产厂家或产品型号、吨位来区分，也会按发动机功率、传动形式等进行归类。其编号通常由三组符号构成，第一组英文字母代表生产厂家或产品型号，第二组数字一般与吨位等相关。此外，按发动机功率，可分为小型、中型、大型、特大型；按传动形式有液力—机械传动等几种；按行走结构有轮胎式、履带式等。这些划分各有其意义。

先说编号中的第一组英文字母，像“ZL”就代表轮式装载机，不同厂家有不同设定，这是型号划分的一个基础标识，能让人快速识别装载机的类别归属。

第二组数字很关键。一般是3位，第一位厂家自行命名，可作为厂家内部特定系列或产品线的标识；第二位多用来表示机型吨位，比如“3”可能就代表3吨级产品；第三位代表厂家技术平台。若数字是两位，那就直接代表产品吨位，比如常见的“15”代表1.5吨位 ，“20”代表2吨。并且，有的厂家在数字后还会添加一位字母或希腊字母，用来表明平台或产品代数，反映产品的更新迭代。

按发动机功率划分也有明确标准。功率小于74kw的属于小型轮式装载机，它们小巧灵活，适合在一些空间有限、工作量较小的场地作业；74～147kw为中型，能应对大多数常规工况；147～515kw为大型，可胜任重载、高强度的工作环境；大于515kw则是特大型，常用于超大型工程建设。

传动形式方面，中大型多采用液力—机械传动，能兼顾动力与操作的平稳性；小型采用液力传动，结构简单、成本较低；大型采用电力传动，动力强劲且环保。行走结构上，轮胎式应用广泛，质量轻、速度快、机动灵活；履带式接地比压小，更适合复杂路况。

总之，轮式装载机多样的型号划分方式，有助于用户依据不同的工作需求、作业环境，精准挑选最合适的设备，从而提高工作效率，降低成本，推动工程建设等相关领域的高效发展。