工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停对消费者购车决策有何改变？

工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停会改变消费者的购车决策。

车辆默认出厂状态下不能为“单踏板完全刹停模式”，每次上电启动后，应默认出厂设置或按驾驶员要求设置模式，非默认工作模式下要有清晰的光学信号持续提示。

这一规定让消费者在购车时有了更多考虑。

单踏板模式虽能提高能源利用率和增加续航里程，但存在安全隐患，可能导致驾驶员误踩。

一些车型的单踏板模式不好用，比如动能回收力度弱或不线性。

对于消费者来说，如果习惯了单踏板模式的轻松惬意，新规可能会让他们觉得不太方便。

但从公共安全角度看，禁止单踏板完全刹停是必要的。

像上汽大众 ID.系列的 B 档&D 档双向选择机制就比较合理，既能满足不同消费者需求，又符合国标要求。

总之，消费者在购车时要综合考虑自己的驾驶习惯、对续航的需求以及车辆的安全设置等因素。