取消皮卡车进城限制后，皮卡的销量会有怎样的变化？

取消皮卡车进城限制后，皮卡的销量不会出现爆发式增长，但会有一定程度的提升。

皮卡解禁省份的市场需求好于非解禁省份，现有用户中约三分之一受政策影响购车，乘用车用户中也有一定比例表示解禁会考虑购买。

不过，皮卡未来需求主要基于固有群体，其载货空间无法满足半数微客、轻客和轻卡用户，且多用途需求群体有限，大范围用户转化难。

皮卡文化和认知的培育需时间，货车身份限制其短期内难以本质改变。

皮卡供给主体和车型增加，消费升级，乘用化场景培育改变购车群体，但替代城市物流车作用有限。

皮卡解禁对道路交通压力不大，大部分城市解禁前后交通状况变化小，皮卡车型动力和启停表现好，多用途性有利于提升交通效率。

从调研和先导国家经验看，皮卡市场有百万级增长空间，能促进汽车消费，且短期内增长相对温和。

此外，皮卡市场存在一些问题，如报废政策、通行速度、高速费用等限制其发展，乘用化转变不够快，商用为主、乘用为辅的格局未变。

自动挡皮卡受青睐，皮卡格局较稳定，新能源渗透率低，海外市场前景广阔。

总之，皮卡销量会增长，但增长态势相对温和。