哪些部位的汽车损伤不适合做无痕修复？

车身凹陷部位过度拉伸致金属永久变形且车漆超变形张力、损伤在关键部位、涂层受损严重、损伤面积较大等情况不适合做无痕修复。当车身凹陷过度拉伸，金属永久变形且车漆无法承受时，无痕修复难以施展；车架等关键部位结构复杂，无痕修复易影响安全性；涂层严重受损、损伤面积大超出无痕修复能力范围。这些情况都不适宜采用无痕修复方式 。

除了上述情况外，还有一些部位也不适合无痕修复。如果汽车凹陷部位补过漆，那是不能进行无痕修复的。因为补漆后的区域在修复过程中，由于受到外力作用，极有可能出现开裂或者掉漆的状况，从而影响车辆外观。

还有接近车身钣金边缘的凹陷也不适合。这是因为该区域结构特殊，无痕修复操作时容易造成更大范围的变形，破坏车身整体结构的稳定性。并且部分汽车后翼子板是双层设计，这种构造使得无痕修复工具难以到达合适位置进行有效操作，强行修复只会适得其反。

另外，汽车的塑料部件也无法进行无痕修复。塑料材质与金属不同，其物理特性决定了在受到凹陷损伤后，难以通过无痕修复恢复原状。车门边缘同样如此，这个部位比较特殊，稍有不慎就会破坏车门的密封性和正常开合功能，所以也不适合无痕修复。

总而言之，无痕修复虽然有着诸多优势，但并非适用于所有的汽车损伤情况。在面对车身损伤时，车主需要清楚了解哪些部位不适合无痕修复，根据实际损伤状况，理性选择合适的修复方式，以确保汽车能够得到妥善修复，恢复良好状态。