二手柴油机出现故障的概率比新的高多少？

二手柴油机出现故障的概率比新的具体高多少并无确切固定数值。二手柴油机由于经过一定时间使用和磨损，零部件老化、损耗等情况不可避免，相比全新柴油机，其故障隐患自然增多。但不同使用状况、保养程度的二手柴油机，故障概率差异极大，有的可能仅略高于新柴油机，有的则高很多。所以难以给出具体高出的比例 。

二手柴油机的使用情况可谓千差万别。有些二手柴油机此前处于较为温和的使用环境，使用频率不高，并且车主保养得当，按时更换机油、滤芯等关键部件，这样的二手柴油机，即便历经岁月，其内部零部件的磨损相对有限，机械性能依然能够保持在较好的水平。在这种情况下，它出现故障的概率虽然会比新柴油机有所增加，但可能仅仅是小幅上升，也许只在几个百分点左右。

然而，若是一台二手柴油机曾长期处于恶劣工况，比如频繁重载、在高温或高粉尘环境下工作，而且保养又不及时，那么其内部零部件的磨损必然严重。活塞、曲轴等关键部件可能会出现过度磨损，导致发动机的密封性下降、动力输出不稳定等问题。这种二手柴油机出现故障的概率就会大幅提升，可能会比新柴油机高出几十甚至上百个百分点。

另外，柴油机的品牌、型号以及制造工艺等因素也会对故障概率产生影响。一些知名品牌、工艺先进的柴油机，本身可靠性就高，即便二手也能保持相对较低的故障概率；而一些小品牌、工艺落后的柴油机，新机器时故障概率就不低，二手的故障概率自然更高。

总之，二手柴油机出现故障概率比新的高多少，受到诸多因素的交织影响。无法简单用一个具体比例来概括，在评估二手柴油机时，需要综合多方面因素进行考量，才能对其故障概率有一个较为准确的预判。