发动机烧机油是什么原因造成的？发动机长时间低温运行有影响吗？

发动机烧机油的原因有多种，包括部件自然磨损、维护不当、油品问题等；发动机长时间低温运行是有影响的。发动机部件随使用时间增长会自然磨损，活塞与气缸、气门油封等出现问题就易烧机油；维护时拖保、机油添加量异常等也会引发此现象；油品不佳产生积碳，同样会导致烧机油。而长时间低温运行，会让发动机磨损加剧、油耗增加等，影响发动机性能 。

部件自然磨损方面，活塞与气缸之间经过长时间的摩擦，间隙会逐渐增大。当磨损到一定程度，原本不该进入燃烧室的机油就会趁机而入，从而出现烧机油的情况。气门油封也是如此，随着使用年限增长，它会逐渐老化、损坏，密封性能变差，机油也就容易进入燃烧室参与燃烧。

维护不当也是发动机烧机油的一大诱因。拖保会使发动机内部得不到及时的保养和清洁，各种杂质和积碳容易堆积。机油添加量过多，会导致发动机内部压力异常，多余的机油就可能进入燃烧室。空滤芯等配件选用不当，也会影响发动机的进气和过滤效果，进而引发一系列问题。

油品问题同样不容小觑。国内燃油品质参差不齐，如果使用了质量不佳的燃油，很容易产生积碳。积碳沉积在活塞凹槽内，会使活塞环卡死，无法完全密封，机油无法正常回流，还会加剧活塞与气缸壁的磨损，使得间隙进一步增大，让更多机油进入燃烧室。

至于发动机长时间低温运行，会导致发动机的机油粘度增大，流动性变差，使得发动机各部件之间的润滑效果大打折扣，磨损也就随之加剧。而且低温环境下，发动机需要更浓的混合气来维持运转，这无疑会增加油耗。

总之，发动机烧机油和长时间低温运行都会对发动机造成损害。我们在日常用车过程中，要注意定期保养、选择合适的油品和配件，尽量避免发动机长时间处于低温环境，这样才能延长发动机的使用寿命，让车辆始终保持良好的性能。