如何判断电子风扇是否损坏？

判断电子风扇是否损坏，可以从多个方面入手。风扇若不转、一直高速运转、熄火下电后长时间持续运转、有异响或抖动、无高速或低速等情况，都可能意味着损坏。此外，若发动机水箱温度升高、空调高压管道压力变大，或者风扇电机出风口处有焦痕、有烧焦味、轴运转不顺畅等，也都暗示电子风扇出现问题。这些不同的表现，为我们判断电子风扇状态提供了依据。

当风扇不转时，启动发动机并打开空调开关，运转几分钟后若风扇仍未工作，要检测线路是否接通，接插件是否插牢。断电后用手转动扇叶，感受有无卡滞现象，同时检查散热器温度传感器是否失效，还要核对风扇型号与车型是否匹配 。

要是风扇一直高速运转，需检查PWM信号占空比值，确认系统需求与风扇工作状态是否一致，也要检查温度传感器、节气门、水泵等部件，同样不能忘了核对风扇型号。部分车型在熄火下电后风扇会延时关闭，这是正常现象，但如果长时间持续运行不停，则属于异常情况。

风扇出现异响，可根据响声位置查看是否有异物干涉，是否与风扇支架碰擦；若风扇抖动，要检查固定螺丝是否拧紧、风叶平衡夹有无脱落、风叶是否严重变形。当风扇无高速或低速时，对于有高低档位的车型，需检查散热器温控开关是否失效。

若更换风扇并清除故障码后，仍持续出现故障码，就要核对风扇型号与车型是否匹配并检查功能是否受限。还可以通过一些直观的方式判断，比如视觉检查风扇电机通风口处线圈有无烧焦迹象；嗅觉检查有无烧焦气味；触觉检查轴杆运转是否顺畅及表面温度是否过高。

总之，判断电子风扇是否损坏需要综合多方面的表现和检查方法。通过关注风扇的运转状态、声音、温度，以及相关部件的情况，我们就能较为准确地判断电子风扇是否出现问题，以便及时维修或更换，保障汽车的正常运行 。