从传动效率角度看，干式双离合和湿式双离合的区别是什么？

从传动效率角度看，干式双离合的传动效率更高，湿式双离合相对较低。这是因为干式双离合结构简单，在传动过程中能量损耗较少，可减少发动机动力占用，进而降低油耗。而湿式双离合结构更为复杂，运转时需要克服更多阻力，能量损耗较多，导致传动效率不高，还可能使发动机动力被更多占用，增加油耗。

具体而言，干式双离合没有液力变矩器等复杂结构，离合器片直接与发动机飞轮相连。在换挡过程中，动力传输的中断时间极短，能快速将发动机的动力传递到车轮上，减少了不必要的能量损失，使得发动机的动力能更有效地转化为车辆的前进动力，因此传动效率可维持在较高水平。

湿式双离合则有所不同，它采用了液压系统来控制离合器的结合与分离，并且离合器片浸泡在油液中。油液虽然能起到润滑和散热的作用，但也带来了额外的阻力。在离合器工作时，需要消耗一部分能量来推动油液流动以及克服油液对离合器片的阻力。这就使得湿式双离合在能量传递过程中损失了较多的能量，导致传动效率下降。

此外，湿式双离合在应对频繁换挡的工况时，由于油液的存在，离合器片的响应速度相对较慢，动力传递的连续性会受到一定影响，进一步降低了传动效率。

总的来说，干式双离合凭借结构简单、能量损耗少的优势，在传动效率方面表现出色；湿式双离合虽因结构复杂、能量损耗多导致传动效率稍低，但它在舒适性和耐用性上有一定补偿。两者各有特点，消费者可根据自身对驾驶体验和车辆性能的需求来选择。