国产商务车的安全性能达到了什么标准？

国产商务车的安全性能已达到较高标准，能为驾乘人员提供可靠保障。在车身结构上，诸多国产商务车采用大量高强度钢材，如荣威iMAX8高强钢比例高达81%，东风风行部分车型也大量使用高强度钢。在安全配置方面，吉利嘉际配备6个安全气囊和2个风幕，荣威iMAX8有L2级智能驾驶辅助系统。此外，不少车型在权威碰撞测试中取得优异成绩，整体展现出国产商务车在安全性能上的卓越表现 。

以荣威iMAX8为例，它采用全新高强度笼式车身结构，其独特的车头“象鼻子”设计堪称一大亮点。这种设计可有效减少车身前部结构在碰撞时的变形，大幅增加吸能效果。车内的被动安全配置也极为出色，驾驶员座方向盘气囊达65L，副驾驶座乘员气囊120L，侧气帘还延伸到第三排，为全车人员提供周全保护。同时，其配备的L2级AI-Pilot智能驾驶辅助系统，拥有RCTA后方十字交通报警、AEB主动刹车等多种功能，进一步提升主动安全性能。在中保研C-IASI碰撞测试中更是斩获多项G（优秀）评级认证。

吉利嘉际也不逊色，在新的C-NCAP标准下达到“五星+”标准。车身通过采用大量高强度钢来分散碰撞力，6个安全气囊和2个风幕全方位保护乘客。东风风行旗下各款商务车同样各有保障措施，风行CM7大量运用980兆帕级高强度钢材，还有ESP系统和360度全景环视系统；风行游艇基于EMA超级立方架构，高强度钢占比高，主动安全模块得分高。

总的来说，国产商务车在安全性能方面不断发力，无论是车身结构的优化、安全配置的丰富，还是在权威测试中的良好表现，都表明它们已达到较高的安全标准，为消费者的出行安全筑牢了坚实防线。