一汽大众ID系列在冬季的续航会受多大影响？

一汽大众 ID 系列在冬季续航会有一定程度的缩水，例如官方 430 公里续航的大众 ID.3 在冬季北京的测试中续航打了 6.7 折左右。这主要是因为冬季温度下降，车辆电池内电解液活性降低，同时开启暖风也会加快电池掉电。不过不同车型的续航受影响程度可能有所差异，像 ID.4 CROZZ 在相对平坦路面能耗接近标定水准 ，但整体而言冬季对 ID 系列续航还是有不可忽视的影响 。

以ID.3为例，在冬季北京中午气温6° - 下午12°这样相对较为温和，更贴近南方冬季日常气温的环境下，充满电表显续航就已从官方的430公里降至294㎞。经过一系列测试流程，最终得出290公里的续航成绩，原本57度电的ID.3续航直接打了6.7折左右。

而ID.4 CROZZ长续航PRO两驱版的测试情况也反映出冬季续航的变化。接手时剩余电量68%，表显可行驶里程327km，按照SOC不显示具体数值后车辆仍可行驶20km计算，在当前环境下续航里程约400km左右 。不过此次样本较小，数据可能存在一定局限性。而且车辆上下坡时瞬时电耗变化大，平面道路上车速40 - 60km/h范围内瞬时电耗相对小，与ID.6 CROZZ不同。

从这些测试情况不难看出，一汽大众ID系列在冬季续航确实受到明显影响。尽管不同车型由于电池容量、电机配置等差异，续航缩水程度会有所不同，但整体上，冬季低温以及车内暖风的使用，使得ID系列车型难以达到理想状态下的续航里程。广大车主在冬季出行时，需要合理规划行程，提前做好充电准备，以应对续航缩减带来的不便。