二手皮卡柴油车1到2万的，后期保养费用高吗？

1到2万的二手皮卡柴油车后期保养费用不能简单判定高低，会受多种因素影响。一般正常行驶下，保养项目包含机油、机油滤芯等，费用约350元，像长城风骏5每5000公里小保养200 - 300元，整体不算高。但如果车况较差，就可能大幅增加保养成本。此外，不同品牌车型、地区差异等也会对保养费用产生影响 。

从品牌车型来看，进口二手皮卡由于零部件价格高昂且订货周期长，保养费用往往令人咋舌。而像长城这样的大厂品牌，凭借成熟的生产体系和广泛的市场覆盖，零部件供应充足且价格合理，保养成本相对容易控制。在这个预算区间，选择大厂出品的车型，无疑能在一定程度上降低保养费用的不确定性。

地区差异也是影响保养费用的重要因素。在一些大城市，维修资源丰富，竞争激烈，保养价格可能相对透明、实惠。而在一些偏远地区，由于零部件运输成本高，维修服务的选择有限，保养费用自然水涨船高。

保养周期也是不可忽视的一环。新车阶段，通常每2000公里就需要进行一次保养，之后基本每5000公里保养一次，每10000公里还需更换空气滤清器和燃油滤清器。严格按照规定的周期进行保养，虽然看似增加了短期内的投入，但从长远来看，能有效延长车辆使用寿命，减少因故障导致的高额维修费用。

综上所述，1到2万的二手皮卡柴油车后期保养费用高低不定。多种因素相互交织，共同影响着最终的保养成本。购车者在选择时，要综合考量品牌、车况、地区等因素，尽量挑选大厂品牌，并在购车前找专业评估师全面检查车辆。日常使用中，严格按照保养周期进行维护，如此才能在享受皮卡带来便利的同时，合理控制保养费用。