要达到续航 1000 公里，纯电动 SUV 的电池重量会增加多少？

要达到续航 1000 公里，纯电动 SUV 的电池重量会增加不少。

以当前主流锂电池能量密度来看，从 500 公里增加到 1000 公里续航，电池的重量和体积均要翻倍，重量约增加 500kg，相当于 8 个成年男子体重。

就像比亚迪汉 EV，超级续航版豪华型续航 605km，电池重量 549kg 以上，若要达到 1000km 续航，电池重量会达到约 1000kg。

不过广汽埃安 AION LX Plus 千里版通过一系列技术创新，包括自研的海绵硅负极片电池技术、高集成整包设计、先进的电池温控系统等，整备质量为 2240kg，仅比 80 智尊版重 150kg。海绵硅负极片电池技术能让电池内部的硅负极像海绵一样柔软有弹性，解决硅在充放电时膨胀收缩的问题，在相同电量情况下，电芯体积可减小 20%、重量减轻 14%。

此外，哈佛大学研究人员公布的新型锂金属固态电池，能量密度高，1000 公里长续航的固态电池包，重量可能在 300kg 以内。固态钠电池虽然能量密度目前低于固态锂电池，但成本低，未来也有望在中低端车型上实现上千公里长续航。

总之，要实现纯电动 SUV 续航 1000 公里，电池重量增加情况因技术不同而有所差异，但技术创新能有效控制电池重量的大幅增加。