五菱新能源电动车在冬季的续航表现怎样？

五菱新能源电动车在冬季的续航表现较为出色。在不同地区的新能源汽车冬测中，五菱星光在低温区和寒冷区都有可圈可点之处。在京津冀低温区测试里，续航达成率超 100%；在呼伦贝尔寒冷区，续航达成率也较高，在同级别车型中排名靠前。这得益于其整车热管理策略、电池热管理系统以及优化的神炼电池等，保障了冬季的放电效率与续航能力 。

在低温区（气温5℃ - 15℃）插混车型组的测试中，五菱星光S的纯电续航达成率高达144%，一举夺得第一名。而在寒冷区（气温 - 20℃ - - 15℃）的15万级混动SUV组测试里，纯电续航达成率为86.9%，荣获第三名。

其出色的续航达成率背后有着诸多技术支撑。整车热管理策略与电池热管理系统协同合作，能够精准调节电池温度，让电池在寒冷的冬季也能保持良好的放电效率。神炼电池更是一大功臣，从材料端进行优化，在正负极材料、电解液注射段、SEI界面膜等层面升级，大大提升了充放电效率。

不仅如此，双层流空调制热快速、控温稳定还节能。插混版车型发动机温度上升后，还能切换成发动机供热，进一步节省电能。在冬天出行前，车主还可以通过手机APP提前打开暖风，车内后视镜加热、前后排座椅加热等贴心配置，也提升了冬日驾乘的舒适度。

充电方面同样表现优秀，配备的2C快充，结合温控系统保证了充电速率。即便在 - 15°的环境下，实测30分钟就能将电量从30%充至80% 。

总之，五菱新能源电动车凭借先进的技术和贴心的配置，在冬季续航表现上可圈可点。无论是续航达成率、能耗控制，还是充电效率等方面，都展现出了强大的实力，为用户的冬季出行提供了有力保障。