问界第 10 万辆量产车下线后的产能规划如何

问界第 10 万辆量产车下线后的产能规划挺让人期待的。

余承东说了，AITO 问界品牌刚开始推产品一年多，面临市场内卷，不过赛力斯有两座工厂给问界供产能，还在建第三座呢，产能爬升速度不是问题。

他还信心满满地讲，准备的工厂产能能达到年产百万台规模，单月 10 万台的目标肯定能实现，就看时间快慢。

将来乘用车市场主流玩家得有几千万台的年产能规模才能立足。

余承东强调华为不单独造车，而是和车企一起造车，造好车。

赛力斯在 15 个月达成 10 万辆下线，展现了强大的产能、技术、供应链和研发能力，在安全配置、智能驾驶方面也做得不错。

接下来，问界会冲击单月销量 10 万的目标，2026 年要实现新能源车产销 100 万辆的规划。

总之，问界的未来产能规划很积极，前景值得期待。

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