凯美瑞改款的悬挂系统有改进吗？

凯美瑞改款的悬挂系统有改进。改款后的凯美瑞，前悬架依旧采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架升级为多连杆式独立悬架。多连杆悬架的运用，能让车辆在行驶时更好地应对复杂路况，提高轮胎与地面的贴合度，从而显著提升操控性。同时，它能更有效地过滤路面颠簸，为车内乘客营造更舒适的乘坐环境，让驾驶体验得到全方位提升 。

在2019款车型改款时，悬挂系统的这一优化就已初见成效。多连杆悬架的加入，让凯美瑞在弯道行驶时，车身姿态更加稳定，驾驶者能够更精准地控制车辆的转向，感受到更强的驾驶信心。而对于车内乘客来说，以往可能会在过弯时出现的较大侧倾感明显减弱，乘坐的舒适性大幅提高。

2024款凯美瑞在悬挂系统上再次升级，底盘采用前麦弗逊+后双叉臂组合，这一改变带来了良好的支撑性和运动感。并且在原有TNGA - K平台基础上深度升级，配备雷克萨斯同款摆动阀式减震器，使得整车抗侧倾刚度提升，在高速行驶或者快速过弯时，车辆能够保持更好的稳定性。同时，滤震性也得到优化，即使行驶在非铺装路面，路面的颠簸也能被有效过滤，车内人员几乎感受不到明显的震动。

总的来说，凯美瑞改款后的悬挂系统改进显著。从多连杆式独立悬架的应用，到底盘结构的升级以及减震器的优化，这些改变不仅让车辆的操控性能得到提升，满足驾驶者对驾驶乐趣的追求，也极大地提高了乘坐舒适性，让乘客能享受更平稳、安静的旅程，使凯美瑞在市场上更具竞争力。