有人说领克是合资车，也有人说是国产车，到底哪个说法对？

领克本质上属于国产车。从资本层面看，尽管它最初由吉利与沃尔沃合资创立，但如今极氪科技集团收购大部分股权成为控股股东，沃尔沃和吉利控股集团退出，控制权在中国企业手中。从技术角度讲，早期虽借助沃尔沃技术，后期已逐渐实现自主化，核心决策、生产及销售网络都以中国为主。因此，领克历经发展，已成为具有全球化协作背景的国产高端品牌 。

从品牌创立的历程来看，领克于2017年诞生，有着独特的成长轨迹。起初吉利控股集团、吉利汽车与沃尔沃汽车的合资架构，为其发展奠定了坚实基础。不过随着时间推移，股权结构发生变化，极氪科技集团收购领克51%股权，这一关键转变让领克的“国产属性”更加凸显。

在技术发展方面，早期领克基于沃尔沃主导的CMA架构开发产品，从中汲取了先进的技术理念和制造工艺。但中国企业并没有满足于此，而是不断加大研发投入，逐渐实现技术自主化。比如SPA Evo架构的出现，以及智能科技的快速发展，都彰显了领克在技术上的自主创新能力。

从生产布局来说，领克在国内拥有多个生产基地，像沃尔沃台州路桥工厂、宁波余姚工厂以及河北张家口工厂等。这些工厂的高效运作，不仅保障了产品的稳定供应，也进一步表明其生产重心在中国。

销售网络同样以中国市场为主，领克中心遍布全国各地，为消费者提供传统销售店功能以及便捷的在线销售服务和店内体验服务。领克旗下众多车型，如领克01、02、03等，凭借出色的设计、可靠的品质和先进的技术，深受国内消费者的喜爱，在多个细分市场中都有着出色的表现。

总之，领克虽有过合资的起点，但通过不断的发展与进化，在资本、技术、生产及销售等多方面都呈现出鲜明的国产特征，是国产车中的优秀代表 。