从品牌背景看，领克是合资车还是国产车？

从品牌背景看，领克本质上是国产车。领克最初由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立，虽有合资起点，但如今极氪科技集团控股 51%，沃尔沃和吉利控股集团退出，控制权归中国企业。在技术上，早期基于沃尔沃架构开发，后实现自主化。研发、决策和生产核心在中国，销售网络也以中国为主，主流观点都将领克看作“中国智造”的代表 。

深入剖析其品牌发展历程，能更清晰地理解这一结论。起初，领克的合资模式为其发展奠定了坚实基础，沃尔沃的技术与经验注入，让领克在起步阶段便拥有较高的技术起点和品质保障。但随着时间推移，领克积极开展自主研发工作，不断加大在技术创新、产品设计等方面的投入。

在架构方面，从早期依赖沃尔沃主导的CMA架构，到后来自主研发的SPA Evo架构，这一转变标志着领克技术自主化的重大突破。智能科技领域，领克也凭借自身努力取得了众多成果，展现出强大的科技实力。

制造环节，领克采用沃尔沃生产工艺，并引入极氪智能制造体系，不仅保证了产品质量，还提升了生产效率与智能化水平。其国内多地的生产基地，年产能超50万辆，充分体现了“中国智造”的强大实力。

从品牌运营角度看，领克的研发中心位于中国杭州湾和哥德堡，不过核心决策依然在中国。销售网络以国内市场为根基，同时积极拓展国际市场，采用订阅制和共享模式，展现出独特的国际化定位。

总结来看，尽管领克有着合资的起点，但通过不断自主进化，无论是资本控制权，还是技术研发、生产制造以及品牌运营等核心环节，都凸显出“中国智造”的特质。它已成为具有全球化技术协作背景的中国高端汽车品牌代表 。