沃尔沃被收购后所属地算哪个国家?

沃尔沃被收购后从品牌根源上所属地仍是瑞典,但从控制权角度算中国企业旗下品牌。沃尔沃1927 年创立于瑞典哥德堡,其品牌根源与很多车型设计仍源于瑞典,总部也在瑞典哥德堡。不过 2010 年它被中国浙江吉利控股集团收购,吉利获得 100%股权及相关资产,拥有了实际控制权。如今沃尔沃全球化布局,生产研发遍布多地,是融合多方优势的汽车品牌 。

从生产布局来看,沃尔沃在被收购后进一步拓展了全球版图。它在中国多地建立了制造和研发基地,像成都、大庆等地都肩负着重要的生产任务,XC40、XC60等车型在此诞生。同时,其生产基地还分布在瑞典、比利时、美国等地。这意味着沃尔沃充分利用各地的资源优势,比如中国的产业配套与市场优势、瑞典的技术底蕴、比利时的地理优势以及美国的先进科技等,来提升生产效率和保持市场竞争力。

在品牌运营和发展方向上,吉利的收购为沃尔沃注入了新的活力。虽然品牌根源保留着瑞典的特色,但在吉利的支持下,沃尔沃能够更好地整合全球资源,在技术研发、市场推广等方面有了更广阔的空间。比如在新能源领域的探索,沃尔沃借助吉利的资源和自身技术,不断推出新的产品,既满足了全球对环保出行的需求,也提升了品牌的影响力。

沃尔沃被收购后,所属地不能简单地用传统概念来界定。它既有瑞典的品牌根源和技术底蕴作为支撑,又在中国吉利的掌控下实现全球化的发展。这种独特的身份让沃尔沃融合了多方优势,在汽车市场上走出了一条独特的发展道路,为消费者带来更多优质且具有创新性的汽车产品。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

新途V80
新途V80
9.58-23.96万
获取底价
荣威i5
荣威i5
6.89-12.58万
获取底价
理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价

最新问答

SUV和轿车的备胎使用限制基本一致,且无论哪种车型的备胎,都不建议当作正常轮胎长期使用。 首先,两者的备胎设计逻辑完全相同——均以“应急救急”为核心目的,并未针对日常行驶的耐久性、稳定性做优化。无论是SUV还是轿车,备胎都分为全尺寸与
iPhone连接CarPlay时能充电但无法连接,不一定需要立即重启手机,建议先从数据线、手机设置、接口状况、车机端等更基础的环节逐步排查。手机设置层面,若USB功能被误设为“仅充电”,可进入通用设置开启“USB配件”选项并切换为数据传输模
三条车道的高速公路各车道速度规定存在明确差异,最左侧车道限速110-120公里/小时,中间车道限速90-110公里/小时,最右侧车道限速60-90公里/小时。这一划分并非随意设定,而是基于道路通行效率与行车安全的双重考量:最左侧车道作为快速
车钥匙拔了显示屏一直亮,与车门没关好可能存在一定关联,但并非唯一原因。部分车型的电路逻辑设计中,若车门未完全关闭,车辆会默认处于“待操作”状态,即使拔下钥匙,中控系统也可能保持低功耗运行以提示车门状态,此时关闭车门并按遥控器锁车键,显示屏通
上划加载更多内容
AI选车专家