哈弗大狗四驱在越野路况下的通过性表现如何？

哈弗大狗四驱在越野路况下通过性表现出色。它配备汉德第五代适时四驱系统或博格华纳第5代四驱系统等，还有沙地、泥地等模式及电控后差速锁等。接近角24度、离去角30度，最小离地间隙超200mm，实际试驾不易拖地。在连续十字轴、爬坡、滑轮组等测试中凭借电子限滑和差速锁系统保持稳定、轻松通过，越野能力值得肯定。

哈弗大狗四驱系统的中央电控差速锁可实现前后桥50:50的动力分配，让车辆在面对复杂路况时，能够更有效地将动力传递到需要的车轮上，确保车辆拥有足够的驱动力。而后桥电控机械牙嵌式差速锁更是一大亮点，它能刚性锁止两侧半轴，最大实现轮间100%扭矩传递。这意味着，当一侧车轮出现打滑时，差速锁可以将扭矩全部传递到有附着力的车轮上，助力车辆顺利脱困。

在一些极端路况的挑战中，哈弗大狗四驱版的表现可圈可点。比如在冰面8字绕桩漂移时，车辆能够保持稳定，漂移角度也在可控范围内；在40度爬坡测试中，凭借强大的四驱系统和动力输出，轻松征服陡坡。即使面对后轮有抓地力滑轮组的情况，它也能应对自如，展现出良好的通过性能。

此外，哈弗大狗二代还搭载了智能四驱电混技术，综合功率达278千瓦，综合扭矩达750牛·米，Hi4智能电混四驱系统可实现3擎9模动态切换，iTVC智能扭矩矢量控制系统能智能分配和调节前后轴扭矩输出，同时提供7种地形驾驶模式，进一步提升了车辆在不同越野路况下的适应性和通过性。

总的来说，哈弗大狗四驱凭借先进的四驱系统、合理的车身通过性数据以及丰富的驾驶模式，在越野路况下展现出了卓越的通过性能。无论是面对复杂的沙地、泥泞道路，还是具有挑战性的爬坡、滑轮组路况，它都能应对从容，为驾驶者带来可靠的越野体验。