轮胎标准在环保方面有什么具体要求？

轮胎标准在环保方面的具体要求涉及多个维度。在材料上，限制使用有毒有害原材料，如我国规定绿色轮胎生产中不应使用 N-苯基-β萘胺等。在性能方面，欧盟要求强制标注燃油效率、湿滑路面抓地力、噪音等级等，还限制多环芳烃等有害物质含量。同时，在资源利用与污染控制上，从森林保护、碳足迹到微塑料污染限制，以及废旧轮胎处理都有相应环保规范，全方位推动轮胎行业的绿色发展 。

从森林资源保护来看，欧盟的《欧盟零毁林法案》影响深远。自 2024 年 12 月 30 日起，针对大型企业强制执行，涉及天然橡胶及轮胎产品。这意味着禁止使用 2020 年 12 月 31 日后在涉及毁林或退化土地产出的橡胶原料。并且，企业需提供供应链尽职调查声明，还要通过第三方认证，像 FSC 等，以此来验证整个供应链没有毁林行为，从源头上保障森林生态。

在环保性能与技术标准领域，欧盟的轮胎标签法规强制标注多项重要指标。燃油效率体现了轮胎的节能水平，湿滑路面抓地力关乎行车安全，噪音等级分为 A - G 级，不达最低等级禁止销售。REACH 法规严格限制多环芳烃等有害物质含量，轮胎配方必须符合 SVHC 清单要求。而即将生效的欧 7 排放标准，着重限制轮胎磨损产生的微塑料污染，促使企业采用低磨损配方或新型材料。

碳足迹与循环经济方面也有新动向。可持续产品生态设计法规要求轮胎设计时要兼顾可回收性，未来甚至可能需要提供“数字产品护照”，以便更清晰地了解产品的整个生命周期。

在废旧轮胎处理上，回收再利用要确保处理工艺和设备环保，翻新处理要符合质量和安全标准并使用环保材料，创意改造需用环保涂料等，建筑应用要合理安装并考虑长期环境影响。

总之，轮胎标准在环保方面的要求涵盖了从原料采购、生产制造、使用过程到废旧处理的全流程，通过这些细致且全面的规定，助力轮胎行业朝着绿色、可持续的方向稳健发展 。