双离合变速箱油更换周期和其他类型有何不同？

双离合变速箱油的更换周期与其他类型有所不同，手动和干式双离合建议每 10 万公里换油，普通自动、湿式双离合和 CVT 则每 6 - 8 万公里换油。这是因为不同类型的变速箱内部构造和工作原理存在差异。比如干式双离合主要通过齿轮传动，相对工况没那么复杂，所以换油周期较长；而湿式双离合有更多复杂的摩擦片等部件，工作环境更严苛，换油周期相对较短，合理的换油周期有助于变速箱稳定运行 。

具体来说，干式双离合变速箱，像迈腾、帕萨特等部分车型，正常情况下甚至可以不用进行特别保养。若要保养，采用重力换油方式即可，所需的油量不到两升。其使用的是满足GL - 4标准的75W90齿轮油。这是由于干式双离合在工作时，内部结构相对简洁，没有过多复杂的液压系统和频繁的油液搅动，所以对变速箱油的消耗和性能衰减影响较小，因此换油周期能延长至10万公里。

湿式双离合变速箱在大众迈腾、CC、奥迪部分车型以及福特部分车型上都有装配。它需要使用专用的双离合变速箱油ATF9004，新车在三年或行驶五万公里时就需要进行换油保养。湿式双离合内部依靠油液来实现动力传递和换挡操作，油液不仅要承担润滑作用，还要参与复杂的液压控制，工作环境更为恶劣，油液的性能更容易下降，所以换油周期相对较短。

AT变速箱基本在两年或4万公里就需要更换一次油液，并且换油过程还需专门仪器辅助。相比之下，双离合变速箱很多车型出厂后到第一次换油的时间较长，一般为6万公里，最长不超过8万公里。不过，若不按照厂家保养手册进行操作，一旦发现发动机油出现发黑、浑浊、有异味等情况，就必须及时更换变速箱油，否则会对变速箱齿轮造成损害，影响发动机散热，增加车辆运行阻力。

总之，不同类型的变速箱由于其构造、工作原理以及内部部件的运行环境不同，导致了换油周期存在明显差异。车主应严格按照车辆保养手册的建议，按时为变速箱更换油液，以确保车辆的性能和使用寿命。