车辆经常重载，轮胎什么时候需要更换？

车辆经常重载，轮胎更换并无绝对固定标准，一般行驶 4 万至 6 万公里或使用 5 年左右考虑更换，但还需结合多种实际情况判断。行驶里程只是参考，轮胎磨损至距离凹槽最深处 6mm 左右、老化严重出现诸多裂纹、起包变形、多次修补、侧面鼓包等，都意味着该换轮胎了。季节、路况、驾驶习惯等因素均会影响轮胎寿命，需综合考量来确定是否更换。

从轮胎磨损程度来看，当轮胎磨损到轮齿槽中的凸起标记时，就必须更换了。这是一个明显的信号，说明轮胎的花纹深度已经不足以提供良好的抓地力和排水性能，继续使用会增加行车风险。

轮胎的老化情况也不容忽视。如果胎面及胎壁普遍出现裂纹，这表明轮胎的橡胶已经开始老化变质。特别是在重载情况下，老化的轮胎承受的压力更大，随时可能出现爆胎的危险，所以一旦发现有较多裂纹，就应及时更换。

轮胎出现起包变形，这往往意味着内部的金属线圈已经损坏。这种情况下，轮胎的结构已经不稳定，继续使用极有可能导致爆胎事故，必须尽快换新。

还有，经过多次修补的轮胎，其性能会大打折扣，出于安全考虑，最好更换新轮胎，或者将其放置在后轮使用。而轮胎侧面出现鼓包，这是非常危险的信号，侧面是轮胎较为薄弱的部位，鼓包说明内部结构已经严重受损，必须立刻更换。

总之，对于经常重载的车辆，轮胎的更换不能只看行驶里程和使用年限。要时刻关注轮胎的磨损、老化、变形等情况，结合季节、路况等因素，全方位综合判断。只有这样，才能确保轮胎始终处于良好状态，保障行车安全。