东风裕隆纳智捷大7 SUV的操控性好不好？

东风裕隆纳智捷大7 SUV的操控性有其优点也有一些不足之处。

优点方面，其行走系统表现不错，比如在泥泞的上坡路段，四驱系统响应速度令人满意，能及时检测到前轮打滑并将动力分配给后轮。机械助力转向在低速高速时有点重，但在连续的之字形截面中，方向的精准能让驾驶者准确切入弯曲中心并快速转出。在快速山路上，底盘提供了很强的侧向支撑，转弯极限更多受限于车身和推头现象，但强悍的底盘训练能给路面带来纯粹反馈，让驾驶者有更清晰的路感。动力方面，动态响应灵敏，通过发动机转速变化能快速反馈驾驶员的加速意图，涡轮介入不突兀，5速自动手动变速箱能主动配合发动机工作，二者有不错的默契。

缺点方面，制动踏板整体强度偏软，想快速降速需将踏板踩得更深。在起伏的山路上，动力输出平稳但不强，刚刚够用。在拥挤的车流中起步抢占先机不轻松，而且极为费油。发动机噪音大，影响舒适度。后悬挂设计导致前硬后软，后排舒适度明显强于前排，悬挂偏硬的调校在传递路感的同时也加剧了坑凹路面的颠簸感。四驱系统在交叉轴测试中需要依靠冲力脱困，TCS无法将打滑车轮完全锁死。

总之，纳智捷大7 SUV的操控性在某些方面表现出色，但也存在一些需要改进的地方。

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