发动机故障灯亮了是不是意味着发动机损坏了

发动机故障灯亮了并不意味着发动机损坏了。

其原因多样，比如氧传感器损坏，它负责测算排气末端燃烧氧气量，坏了会让汽车油耗增加。

三元催化器损坏也可能导致，不过这种情况相对少。

恒温器损坏会触发故障灯，点火线圈老化、火花塞失灵、发动机舱温度过高也会导致点火线圈故障。

空气流量传感器损坏不仅增加油耗，还加大环境污染。

燃油质量差不达标，刚加完油可能故障灯就亮，会损害发动机。

发动机、火花塞有积碳会导致启动困难等，应定期清洗，4 - 5 万公里洗一次，别等故障灯亮才去。

水温传感器损坏会让发动机工作不正常，水温过高或机油压力警告灯亮就得停车等待救援。

故障灯亮可能是尾气排放异常，比如积碳过多，要清洗积碳，平时注意减缓积碳产生，如正规加油、用燃油添加剂、减少怠速。

也可能氧传感器出问题，更换就行。

电喷发动机工作不正常，仪表盘有故障灯显示，点火时黄色灯亮，启动后熄灭，亮着就有故障，分黄色和红色，红色亮别继续行驶。

黄色灯亮分假性和真故障，假性的像拆电瓶负极线、未清除故障码等。

真故障原因很多，如节气门积碳、火花塞故障、氧传感器故障、尾气排放故障等。

油品不好、节气门积碳、缸套活塞积碳、火花塞点火线圈工作不良、氧传感器故障等都会让黄灯亮，车辆能继续行驶，但要尽快解决，比如检查更换燃油滤芯、清洗节气门及缸内碳、检测氧传感器。

节气门积碳严重长期不清洗会引起故障。

氧传感器故障会造成油耗升高或提速无力。

EGR 阀故障会造成油耗增高和加速无力。

凸轮轴位置传感器故障不影响驾驶。

三元催化故障会让发动机无力、抖动、油耗增加，要尽快修。

点火系统故障会造成发动机缺缸、抖动。

燃油泵或燃油滤芯堵塞会让发动机加速无力。

总之，发动机故障灯亮多数能正常行驶，但要尽快去汽修厂检查维修