铅酸蓄电池和锂电池哪个在低温环境下的性能更好？

在低温环境下，锂电池的性能要优于铅酸蓄电池。这是因为温度对两者的影响有着明显差异。当温度降低，铅酸蓄电池每下降一度，放电容量就会下降，在 - 20℃时，放电容量只剩下40%左右。而锂电池在0℃左右时基本不受温度影响， - 20℃的环境下，磷酸铁锂电池放电率在70%左右，三元锂电池可达80%左右。由此可见低温环境里锂电池更具性能优势 。

具体来说，铅酸蓄电池在低温时，电解液浓度变稠，内阻也会增大，导致电池的充放电能力大幅下降，续航里程受到极大影响。例如在25℃环境下电量能达到100%，到了10℃环境就只有80%电量，而一旦到了零度环境，电量仅剩50%。就是在0℃左右，以60V20Ah的常见电池规格为例，夏季时，普通铅酸蓄电池续航里程约为70 - 80公里，可冬季温度降至0℃左右时，续航里程会大幅缩水至40 - 50公里。若温度更低，情况则更糟糕。

再看锂电池，工作温度范围通常在 - 20℃— + 55℃之间，一些电动车用锂电池在 - 40℃也能放电。这样的特性让锂电池在低温环境下的表现更加稳定。同样是在0℃左右，锂电池的续航里程几乎不变。在冬季驾驶场景中，铅酸蓄电池可能会因为低温导致电量快速下降，增加汽车冷启动的困难，而锂电池低温适应性良好，性能下降幅度相对较小，能更好地完成启动等任务 。

综上所述，无论是从充放电容量、续航表现还是低温启动能力等多方面因素来看，在低温环境下，锂电池比铅酸蓄电池性能更出色。这就是为何在对低温性能有一定要求的场景中，锂电池往往会成为更优的选择 。