盘式制动器主要由哪些部件组成？

盘式制动器主要由制动盘、制动钳、摩擦衬块、分泵、油管、活塞、放气螺钉等部件组成。制动盘作为旋转元件，常用合金钢制成，为提高散热多采用通风式；制动钳是核心，通过活塞夹紧制动盘来制动；摩擦衬块由摩擦材料与底板构成，外半径与内半径比值有规定；分泵推动活塞使衬块压紧制动盘；油管负责输送液压；活塞依靠制动主缸动力运动；放气螺钉用于调整气压保障工作。这些部件相互协作，确保制动效果 。

制动盘作为盘式制动器的关键旋转部件，直径通常会受轮辋直径限制，其厚度则依据实心或通风式有着不同标准。通风式制动盘因其出色的散热性能，有效避免了因制动产生的高温对制动性能的影响，保障行车安全。

制动钳无疑是盘式制动器的核心部件之一。它的结构精细复杂，其中活塞在制动过程中扮演着至关重要的角色。密封环保障制动液压的密封性，确保压力稳定；导向套为活塞运动提供精准导向；卡钳则负责抱紧制动盘 。整个制动钳通过活塞的伸缩，紧紧夹紧制动盘，从而实现制动效果。

摩擦衬块虽小，却是制动直接的执行者。由摩擦材料和底板构成的它，为了实现稳定的摩擦性能和均匀的磨损，对外半径与内半径的比值有着严格限制，不大于1.5。这微小的部件，在分泵推动活塞使自己压紧制动盘时，产生巨大摩擦力，成功将动能转化为热能，实现车辆制动。

分泵固定在制动器底板，如同坚守岗位的士兵，它推动活塞让摩擦衬块与制动盘紧密接触，执行制动指令。油管像一条条生命通道，源源不断输送液压，给制动系统提供动力。活塞依靠制动主缸传过来的动力，精准运动。放气螺钉则默默进行着气压调整工作，为整个制动系统正常运转保驾护航。

盘式制动器的这些部件犹如一场精密的合奏，每个部件都有其不可或缺的作用，它们相互协作、彼此配合，共同编织出一张安全的行车防护网，为人们的出行保驾护航。