AMT变速箱相比CVT变速箱，在换挡平顺性上表现如何？

AMT变速箱相比CVT变速箱，在换挡平顺性上表现较差。AMT本质是由手动挡改装而来的半自动变速箱，换挡时手动操作，会有明显的延迟与顿挫感，换挡时间长且有动力中断，驾驶体验欠佳。CVT是机械式无级变速器，没有传动齿轮，动力传输持续且顺畅，可实现无级变速，理论上是最平顺的，驾驶起来更加舒适。

在具体的驾驶感受方面，AMT变速箱在换挡瞬间，车辆像是“思考人生”一般，有短暂停顿，随后动力“砰”地一下又衔接上，这种顿挫会让乘坐者“享受”到忽前忽后的推背与拉扯感。比如，在城市道路频繁启停时，每次换挡都会被明显感知到，让驾驶难以行云流水。

而CVT变速箱就优雅许多，它的动力输出如同溪流般平滑不断。行车过程中，你几乎察觉不到挡位切换，发动机转速平顺变化，车速也平稳提升。特别是在市区走走停停的路况下，CVT带来的是细腻、柔和的驾驶体验，乘客感受不到任何突兀的顿挫，旅途更为惬意。

此外，对比同等价位中低端国产小轿车，这种换挡平顺性的差异更加显著。AMT变速箱受限于其结构与原理，即便车企努力优化，顿挫问题依然存在。CVT变速箱凭借自身优势，在换挡平顺性上更胜一筹，也使得车辆的动力性得以更好展现，能在性能、速比、油耗等多方面找到平衡 。

总结来说，就换挡平顺性这个维度而言，AMT变速箱由于先天限制导致换挡顿挫明显。CVT变速箱则凭借独特结构与工作方式，为驾驶者和乘客提供了行云流水般顺滑的驾驶感受，在平顺性方面具有不可比拟的优势，是追求舒适驾驶体验的优选 。