摩托车上高速在车道选择上有什么要求？

摩托车上高速应选择最右侧车道，但不能是应急车道 。在多车道高速公路上，最右侧车道能发挥摩托车灵活性高的优势，在遇到前方事故可借助应急车道避让危险。若只有两车道，则走紧邻应急车道的那条。并且行驶中不能骑压车道分界线、随意变更车道，超车要提前打转向灯，完成后尽快返回原车道，以此保障自身与其他车辆的安全通行 。

之所以规定摩托车在高速上走最右侧车道，还有一个关键原因，那就是能与其他车辆保持较为安全的距离。高速公路上车速普遍较快，大型车辆的行驶轨迹和制动距离都和摩托车有很大不同。摩托车在最右侧车道行驶，可以最大程度减少与大型车辆近距离并行的情况，从而降低潜在的交通风险。

此外，关于摩托车的车道选择规则，在不同地区或许也有变化。在一些车道规划和车流量较为特殊的地方，可能会有额外的要求或限制标记，骑手在上高速前，有必要提前了解这些当地规定，以免违反交通规则。

在实际驾驶过程中，严格遵守关于车道选择的规则可以确保摩托车骑行的安全性和顺畅性。想象一下，如果摩托车随意穿梭、不按车道行驶，不仅会扰乱正常的交通秩序，还可能因为其他车辆难以预判其行驶路线而引发事故。而且摩托车自身的稳定性相对较弱，在高速行驶状态下随意变更车道更容易失去平衡，进而造成严重后果。

总之，摩托车上高速在车道选择上明确为最右侧车道（非应急车道），这是基于安全与效率的综合考量。作为摩托车骑手，严格遵守车道选择规定，既能保障自己在高速上的骑行安全，也有助于维护整体交通秩序的和谐与稳定。