丰田AE86经历过哪些技术改进和升级？

丰田 AE86 在发展历程中经历了诸多技术改进和升级。早期它装备 1.5 升直列四缸发动机，后升级为 1.6 升，马力提升至 165 匹。汽车爱好者还会通过安装涡轮增压器、改进进排气系统等对其发动机改装，甚至换装 V8、V10 发动机。此外，还有针对传动、悬架、制动等系统的升级。同时，氢能版与纯电动概念版的推出，在动力系统等方面也带来了全新的技术变化。

在传动系统方面，一辆1986年的Levin GT为追求更出色的性能，采用了R32 Nissan Skyline GTS - t的5速变速箱并强化处理，还配备了OS Giken离合器和Cusco 2 - way LSD，让动力传输更为稳定高效，换挡操控更加流畅，与升级后的发动机完美适配，极大提升了整车的驾驶体验。

悬架和制动系统也得到精心升级。Bilstein避震和TRD横臂的加入，优化了车辆的悬挂性能，使车身在行驶与过弯时更平稳，对路面颠簸的过滤能力更强。制动部分采用Endless前四活塞卡钳，大幅提升了制动效能，让车辆在高速行驶状态下能及时、安全地制动，增强了驾驶的安全性。

氢能版AE86的变革同样引人注目。由GR部门打造的它围绕碳中和目标展开升级。1.6L 4A - GEU发动机针对氢燃料系统对喷油器、燃油管和火花塞等进行精细改进，适配了两个丰田Mirai储氢罐。车重降至不到1吨，操控更加灵动轻盈。

AE86 BEV Concept这一纯电动概念车，则有着别样升级。它基于丰田Corolla Levin打造，搭载的纯电驱动系统中，电机来自丰田坦途混合动力车型，电池组来自丰田普锐斯，同时应用大量雷克萨斯零部件，构建出全新电动动力体系。

总之，丰田AE86的技术改进和升级跨越了多个时代与范畴。从传统燃油发动机的升级，到传动、悬架、制动等多系统的优化，再到氢能与纯电动版的创新变革，不断进化的它以多元升级路径，延续着经典，展现出汽车技术发展的魅力与无限可能 。