奇瑞公司在自动驾驶技术方面有哪些进展？

奇瑞公司在自动驾驶技术方面成果丰硕，不仅已有多种实用功能搭载在量产车型上，还在专利申请及技术迭代等方面不断进取。瑞虎8 PLUS搭载的“雄狮智云”智能网联系统，融合了APA全自动泊车等L2级智能驾驶辅助功能。同时，奇瑞在2025年初申请多项相关专利，以提升自动驾驶的智能性与安全性。此外在2024年，其将大卓智驾C-Pilot 4.0进化到5.0，实现了技术跃升。

在量产车型的功能搭载上，瑞虎8 PLUS 展现出强大的自动驾驶辅助能力。其 L2 级智能驾驶辅助系统中的全方位车道保持和全速 ACC 自适应巡航系统大放异彩。全速 ACC 自适应巡航可在 0 - 150 公里/每小时的速度区间工作，能完全实现自动跟车，无论是城市道路缓行，还是高速公路驰骋，都为驾驶者减轻了负担。再加上 360°鸟瞰式全景高清监测影像等安全配置，进一步保障了行车安全。

专利申请方面，2025 年初的两项专利意义深远。“一种自动驾驶车辆的模式切换控制方法及自动驾驶车辆”专利，能让车辆在突发情况或驾驶员状态不佳时，智能地从人工驾驶切换至自动驾驶模式，体现对行车安全的深度考量。而“一种基于自动驾驶主动安全和 ECALL 的救援方法及系统”专利，通过精准判断车辆碰撞等数据触发救援系统，为驾乘人员提供了更完善的保障。

2024 年奇瑞在自动驾驶技术上迎来重大突破，C-Pilot 5.0 的发布是集大成之作。从无图城区 NOA 到自主旗舰高速 NOA 的快速规模化量产，满足不同场景下对自动驾驶的需求。奇瑞智驾大模型模拟人脑行为决策，更是让智驾功能更加拟人化与智能化。

总之，奇瑞公司通过量产车型应用积累经验，凭借专利申请巩固技术成果，利用技术迭代提升竞争力，在自动驾驶领域的发展可谓稳扎稳打，未来值得期待。