这次改造会对奔驰的供应链产生怎样的影响？

这次改造会对奔驰的供应链产生较大影响。

首先，国产化率相对较低是奔驰供应链面临的现实问题。目前国内主流合资品牌汽车零部件国产化率在 80%至 90%，而奔驰、宝马等豪华品牌约为 70%上下。奔驰的一些国产零部件并非完全国产，实际国产化率可能更低，这影响了北京奔驰的产能。

其次，上海疫情和俄乌冲突导致供应链紧张，这是全行业的问题，但对奔驰影响较大。比如上海疫情导致供应链中断，俄乌冲突使空运航线不畅，包括芯片在内的核心零部件供应存在问题。

然而，奔驰也在努力应对。2022 年，奔驰计划在华推出八款纯电及插电混动车型，且成立上海研发中心聚焦智能互联和自动驾驶。

奔驰也意识到供应链危机是深化国产化率和完善供应链管理的良机，若处理得当，能弥补在中国业务的短板。

另外，宝马在华生产似乎未受类似影响，其相对稳固的供应链和物流体系，以及灵活的柔性生产线，能将关键部件集中在主力车型上以提振销量。这给奔驰提供了借鉴，说明强化供应链管理和重视本地供应商的重要性。