蔚来全新 ES6 和 ET7 的动力系统有哪些升级？

蔚来全新 ES6 和 ET7 的动力系统有不少升级。

全新 ES6 采用前后双电机布局，电机功率分别为 150kW、210kW，相较于旧款车型有所提升。基于应用碳化硅功率模块的蔚来第二代技术平台电驱架构打造，总功率 360kW，扭矩达到 700N.m，依然是 4 秒俱乐部成员。新车提供 75kWh 和 100kWh 两种不同容量的电池包选择。

2023 款 ET7 采用蔚来的二代电驱平台，搭载 180kW 前永磁+300kW 后感应的双电机组合，综合功率高达 480kW，峰值扭矩为 850N.m，0-100km/h 加速时间为 3.9 秒。在 Brembo 刹车卡钳的加持下，新车的 0-100km/h 制动距离 33.5m。

在续航方面，2023 款 ET7 提供 70kWh、100kWh 和 150kWh（固态电池）三种电池包，能在 NEDC 工况下分别提供超 500km、700km 和 1000km 的纯电续航里程。

ET7 全系标配空气悬架 CDC 动态阻尼控制，配合高精地图与高精度传感器的 4D 车身控制系统，可提前感知路面颠簸，主动调节悬架，提升乘驾舒适感。

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