玉柴发动机烧机油和发动机温度过高有关系吗？

玉柴发动机烧机油和发动机温度过高是有关系的。一方面，烧机油时，机油在燃烧室内燃烧会产生大量热量，若这些热量不能及时散发出去，就会致使发动机温度升高。另一方面，当发动机温度过高，机油黏度会降低，流动性变差，这又会加剧发动机的磨损，进而可能加重烧机油的情况。二者相互影响，需重视并妥善处理。

除了上述的相互影响关系，还有其他关联因素不可忽视。当冷凝器和水箱外边堵塞时，发动机散热不好，温度就会过高。这不仅会引发爆震、动力不足等问题，还会使燃烧灰分物变大，导致气环窜口、活塞碎裂等严重故障。同时，气门积碳增多，闭合不好，气门导管积碳过多使得油封封闭不良，这一系列状况都会导致烧机油现象的出现。而且，发动机温度过高还会让气门油封老化过快，机油消耗量随之增加。发动机橡胶件也会加速老化，引发气门室盖垫漏油、气门室盖变形、油底壳漏油、曲轴油封渗漏等问题，进一步影响机油的正常状态，间接促使烧机油情况发生。

另外，导致烧机油的原因多种多样。发动机本身的活塞环磨损、气门油封老化等会造成烧机油；外部因素如机油质量不好、发动机长时间超负荷工作，同样是烧机油的诱因。机油本身虽有一定消耗，但过量消耗就是烧机油的表现，这还与燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等因素相关。燃烧室积碳、润滑系统油泥、活塞与缸壁磨损、曲轴箱通风系统问题等，都可能加剧机油消耗。

总之，玉柴发动机烧机油与发动机温度过高联系紧密，多种因素相互交织影响。日常使用中，我们要重视发动机的保养，选择质量好的机油并定期更换，避免长时间超负荷工作，定期清洗积碳和油泥，发现问题及时检修，以此来保障发动机的正常运行，减少烧机油和温度过高情况的发生。